在能源匮乏的时代，绿色、节能、环保成为经济发展的核心主题，新能源汽车具有良好的环保性能和燃料经济性好、运行成本低等优势，既可以保护环境，又可以缓解能源的短缺并能调整能源的结构，保障能源的安全。

21世纪是一个面临能源和环境巨大挑战的世纪，传统燃油汽车将向高效低排放的电动汽车及混合动力车方向发展。大力发展新能源汽车是能源与环境的必然要求，加快培育和发展新能源汽车产业，是我国应对能源和环境挑战、推动传统汽车产业转型升级的紧迫任务，也是我国抢占未来竞争制高点、加快经济发展方式转变的战略举措。未来十年仅中央财政就投入上千亿元用来支持以纯电动车、混合动力汽车为代表的节能与新能源汽车的研发与推广。2014年5月24日上午，国家主席习近平在上海汽车集团考察时强调，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大研发力度，认真研究市场，用好用活政策，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点。2014年以来多地出台补贴政策，国务院发文：2014年9月1日起免征新能源汽车车辆购置税，2016年9月23日和2016年9月29日，国务院总理李克强连续在北京主持两场国务院常务会议时强调：发展新能源汽车是国家战略！会议出台了对电动汽车行业利好的重大举措：1.各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消；2.要求新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到100%，大型公共建筑物、公共停车场不低于10%。明确了对中国电动汽车行业发展的全面支持，电动汽车行业迎来国家战略层面的全面重视和力挺，各种利好消息层出不穷。

2016是“十三五”开局之年，《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》把新能源汽车推广列入国家的重要计划之中，要求提高电动汽车产业化水平。这表明在“十三五”期间，新能源汽车发展在整个国民经济和社会发展中将处在十分重要的地位，明确了新能源汽车在国民经济和社会发展中的战略定位。“十三五”期间，中国将成为世界最大的新能源汽车市场，成为世界新能源汽车的核心主战场。中央新能源汽车“十三五”规划明确指出，加快充电基础设施建设，培育良好的新能源汽车服务和应用环境，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委、国家能源局等五部委紧跟研究起草了《关于“十三五”新能源汽车充电设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》，各车企也纷纷按照该蓝图部署企业的“十三五”规划。有机构统计，未来五年，仅八大车企集团合计将推出的新能源车型便多达91款，合计目标销量超300万辆。到2020年，我国新能源车保有量将超500万台。可以预见，未来我国新能源汽车产业必将会爆发式发展。